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La mwbqrete tranviaria di Dublino,cite-ref-1[1] commercialmente nota come mwcgLuas (dal mwcwgaelico irlandese mwdavelocità) è la mwdqrete metrotranviaria della città di mwdgDublino.

Al mwea2012 ci sono due linee funzionanti lunghe complessivamente 38,2 mweqchilometri e che servono cinquantaquattro stazionicite-ref-luas-faq-2-0[2]. Nel mwfg2010 sono stati trasportati 27,5 milioni di passeggericite-ref-3[3].

L'esercizio è affidato a mwhaVeolia Transdev.

• Struttura della rete

• Caratteristiche

• Materiale rotabile

• Servizio

• LUAS Cross City

• Note

• Altri progetti

• Collegamenti esterni

La rete è composta da due linee, contrassegnate da un colore:

• la Rossa, lunga 22mwig km, presenta due diramazioni per un totale di quattro capolinea. I tram percorrono due direttrici diverse aventi in comune il tronco Busáras–Belgard:

• una collega mwjqTallaght al Point Village;

• l'altra unisce la fermata nei pressi della mwjwstazione di Dublino Connolly a mwkaSaggart;

• la Verde, lunga 16mwkg km, collega Saint Stephen's Green a Bride's Glen.

La linea verde copre l'asse centro-sud della città, mentre la rossa copre la zona settentrionale del centro cittadino e i sobborghi orientali. Le due linee non sono fisicamente collegate tra lorocite-ref-4[4].

Lo mwnqscartamento è di 1435 mwngmm, minore rispetto a quello standard, di 1600mwnw mm, in vigore sulla rete ferroviaria irlandese. Entrambe le linee sono a mwoadoppio binario, elettrificate in mwoqcorrente continua a 750 mwogvoltcite-ref-luas-faq-2-1[2].

L'Azienda impiega sessantasei mwrqAlstom Citadis 301 e 401 (a cinque casse) e 402 (a sette casse). In particolare i 402, presenti in ventisei esemplari, circolano solo sulla linea Verde. In origine i 301 erano a tre casse, in seguito sono state aggiunte due ulteriori sezioni per incrementare la capacità dei tram adeguandola a quella dei 401cite-ref-luas-faq-2-2[2]cite-ref-5[5].

La fermata successiva viene indicata sia dai display interni al tram, utilizzando scritte scorrevoli, sia da un servizio con altoparlanti. Entrambi i sistemi, visivo e vocale, annunciano le fermate prima col nome in mwtwgaelico irlandese e poi in mwuainglese.

Nelle ore di punta dei primi cinque giorni della settimana, la frequenza del servizio può salire a 3/6 minuti nelle tratte Sandyford – Saint Stephen's Green, della linea Verde, e Belgard – Busáras, della linea rossa. Negli orari di morbida e il sabato e la domenica, la frequenza scende di 10/20 minuti per entrambe le linee, arrivando a 30 minuti sul tronco Busáras – mwvaConnollycite-ref-6[6].

Gli orari di apertura sono i seguenti:

• lunedì-venerdì: 5.30 - 0.30;

• sabato: 6.30 - 0.30;

• domenica e festività: 7.00 - 23.30cite-ref-7[7].

Luas Cross Citycite-ref-8[8] è un'estensione della linea Verde dal capolinea attuale mwaaSt Stephen Green alla mwaqStazione ferroviaria di Boombridge che attraversa la città passando davanti al mwagTrinity College.

La costruzione di questa estensione è iniziata a giugno 2013, mentre il ponte Rosie Hackett Bridge, che consente al nuovo tracciato di oltrepassare il fiume mwbaLiffey, è stato inaugurato il 20 maggio 2014. L'inaugurazione definitiva del nuovo tracciato è avvenuta il 9 dicembre 2017.

La nuova sezione prosegue dalla stazione St. Stephen's Green, ex terminale della tratta sud della linea Verde, e si incontra con la linea Rossa nei pressi della fermata Abbey, proseguendo verso nord e concludendo il percorso presso la stazione terminale di Broombridge, ove i passeggeri possono rapidamente raggiungere una fermata del servizio ferroviario mwbgIarnród Éireann (Stazione di Maynooth).

cite-note-11. ↑ mwdqmwdgmwdwTram Luas, su mweascopridublino.com.

cite-note-luas-faq-22. ↑ mwga(mwgqmwggEN) mwgwmwhaLuas - Frequently Asked Questions, su mwhqluas.ie. mwhgURL consultato l'8 gennaio 2012 mwhw(archiviato dall'mwiaurl originale il 3 gennaio 2012).

cite-note-33. ↑ mwja(mwjqmwjgEN) mwjwmwkaRPA - Annual Report Supplement 2010mwkw (mwmwmwnaPDF), su mwnqrpa.ie, p.mwng 6. mwnwURL consultato l'8 gennaio 2012.

cite-note-44. ↑ mwow(mwpamwpqEN) Railway-technology.com, mwpgmwpwLuas Light Rail Network, Dublin, Republic of Ireland, su mwqarailway-technology.com. mwqqURL consultato l'8 gennaio 2012 mwqg(archiviato dall'mwqwurl originale il 7 giugno 2011).

cite-note-55. ↑ mwrw(mwsamwsqENmwsg) mwswTransport 21, mwtaSecond annual progress report to the Government 2007, p.mwtq 5.

cite-note-66. ↑ mwuq(mwugmwuwEN) mwvamwvqLuas - Frequency, su mwvgluas.ie. mwvwURL consultato l'8 gennaio 2012 mwwa(archiviato dall'mwwqurl originale il 25 dicembre 2011).

cite-note-77. ↑ mwxq(mwxgmwxwEN) mwyamwyqLuas - Opening hours, su mwygluas.ie. mwywURL consultato l'8 gennaio 2012 mwza(archiviato dall'mwzqurl originale il 4 gennaio 2012).

cite-note-88. ↑ mw0q(mw0gmw0wEN) mw1amw1qTransport For Ireland - New Luas Cross City Map Section - What is Luas Cross City? -, su mw1gtransportforireland.ie, 19 agosto 2013. mw1wURL consultato il 20 agosto 2016 mw2a(archiviato dall'mw2qurl originale il 25 agosto 2016).

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su rete tranviaria di Dublino

• (EN, GA) Sito ufficiale, su luas.ie.